หลังจากที่ลูกค้าเปลี่ยนลูกปืน ซีลและ น้ำมันเกียร์ แล้วเดินเครื่องทำงานใหม่ปรากฎว่าอุณหภูมิไม่ได้ลดลง ทางบริษัทจึงได้ส่งทีมเข้าไปรวบรวมข้อมูลเพื่อแก้ไขให้ทางลูกค้า เบื้องตันวัดอุณหภูมิขณะทำงาน ได้ กว่า 160 องศา ซึ่งเป็นอุณภูมิที่เป็นอันตรายต่อลูกปืนและซีน และลุกค้าเองก็มีความกังวลที่อาจจะเกิดปัญหาเดิมอีก ซึ่งค่าซ่อมก็มีราคาค่อนข้างแพง ทางลูกค้า จึงอยากได้น้ำมันเกียร์ที่สามารถทนต่อความร้อนสูง ทีมเทคนิคจึงได้เก็บตัวอย่างน้ำมันเพื่อทำการวิเคราะห์และหาสาเหตุที่แท้จริงเพื่อแก้ไขปัญหาให้ลุกค้าต่อไป
ผลของน้ำมันออกมาว่า จากความหนืดเดิมที่ใช้คือ น้ำมันเกียร์เบอร์ 220 ความหนืดลดลงเหลือ 170 จึงสัญนิษฐานว่า ความร้อนที่มากเกินทำให้ซีลรั่วและน้ำมันไฮดรอลิคเบอร์ 68 ที่ใช้ได้รั่วไหลเข้าไปในระบบเกียร์ จึงได้การแจ้งลูกค้าเพื่อทำการแก้ไข